« Les années précédentes, il fallait une semaine avec mon ancien tracteur pour labourer 30 mu de terre aux heures de pointe. Cette année, avec le nouveau tracteur, je peux terminer le travail en seulement trois jours, économisant ainsi deux barils de carburant ! Dans un champ de blé de la plaine orientale du Henan, le fermier Wang Jianguo a essuyé la sueur de son front et a fait signe au tracteur sur la crête. Pendant la saison critique des labours d’automne, une vague de tracteurs équipés de nouvelles technologies s’avère efficace sur les terres agricoles à travers le pays. Du fonctionnement intelligent à la conception-économe en énergie, de l'adaptation au terrain au contrôle confortable, ces améliorations ont précisément résolu-les problèmes de longue date auxquels sont confrontés les agriculteurs, tels que la faible efficacité, les coûts élevés et la fatigue, devenant ainsi une « nouvelle aide » pour la production agricole.
La navigation intelligente élimine la dépendance manuelle, permettant même aux novices de cultiver des champs uniformément espacés.
« Dans le passé, le labour reposait entièrement sur une ancienne expérience, en semant les graines en rangées étroites et en rangées larges. Cela réduisait non seulement les rendements lors de la récolte d'automne, mais faisait également manquer des champs à la moissonneuse. Li Hongmei, agriculteur depuis 20 ans, était autrefois en proie à des erreurs manuelles. Les tracteurs équipés d'une navigation intelligente ont résolu ce problème. Grâce à un système de positionnement par satellite, les erreurs de fonctionnement du tracteur peuvent être contrôlées dans un rayon de 3 centimètres, permettant même aux jeunes agriculteurs de cultiver des champs « standards » avec des rangées régulièrement espacées.
Ces tracteurs sont équipés d'un module récepteur satellite multi-mode qui peut recevoir simultanément les signaux Beidou et GPS, maintenant un positionnement stable même dans des environnements complexes tels que les zones ombragées et les terrains vallonnés. Les données de test de l'Institut de recherche sur les machines agricoles de l'Université agricole du Henan montrent que l'utilisation de tracteurs de navigation intelligents pour les semis augmente les taux de levée des cultures de 8 %, améliore l'efficacité de la moissonneuse de 15 % et réduit la perte de céréales d'une moyenne de 20 kilogrammes par mu. Plus pratique encore, certains modèles prennent en charge le « fonctionnement hors ligne ». Dans les terres agricoles isolées sans accès à Internet, en téléchargeant une carte de parcelle pré-téléchargée, les tracteurs peuvent effectuer de manière autonome l'ensemble du processus de labour, de plantation et de hersage, éliminant ainsi la traditionnelle « dépendance à la météo et au sol ». Les économies d'énergie-et la réduction des coûts sont « visibles », permettant d'économiser « une tasse de thé au lait » sur un acre de terrain.
"Mon ancien tracteur consommait du carburant comme de l'eau. Il brûlait 80 litres par jour pour labourer 20 acres de terre. Ce nouveau tracteur utilise désormais seulement 65 litres pour la même charge de travail, ce qui me permet d'économiser près de 2 000 yuans par saison !" Zhang Weiguo, un grand producteur de céréales à Liaocheng, Shandong, a calculé les performances d'économie d'énergie de ses tracteurs. Les systèmes électriques des tracteurs grand public actuels ont été entièrement améliorés. Grâce à des technologies d'optimisation telles que la rampe commune haute pression et la turbocompression, le rendement énergétique a été considérablement amélioré.
Des tests comparatifs menés par une agence de test de machines agricoles ont montré qu'un nouveau tracteur de 120- chevaux consomme environ 0,8 litre de carburant par acre, soit une réduction de 22 % par rapport à l'ancien modèle d'il y a cinq ans. En plus des modèles traditionnels alimentés au carburant, les tracteurs électriques commencent également à gagner en popularité dans l'agriculture en serre. Dans les serres de légumes de Wuxi, Jiangsu, les tracteurs électriques n'émettent que 60 décibels, soit 25 décibels de moins que les modèles alimentés au carburant. Cela minimise les perturbations de la pollinisation et réduit la pollution des gaz d’échappement. « Une seule charge coûte 5 yuans, et je peux labourer 3 mu (environ 1,5 acres) de terre, ce qui ne représente qu'un tiers du coût du carburant », a déclaré Zhou Li, producteur en serre. Le faible bruit et le faible coût des tracteurs électriques les rendent particulièrement adaptés aux opérations délicates dans les serres.
L'adaptation du terrain élimine les « limitations régionales », en proposant des solutions adaptées aux zones montagneuses et aux rizières.
« Avant, les gros tracteurs ne pouvaient pas accéder à mes 5 mu (environ 1,5 acres) de terrain en montagne, je devais donc creuser à la main. Aujourd'hui, ce « petit » tracteur peut même naviguer sur les crêtes étroites ! Dans la région montagneuse du Xiangxi, dans le Hunan, l'agriculteur Chen Yongming n'a enfin plus à se soucier de l'agriculture en montagne. Les fabricants de tracteurs ont développé des solutions personnalisées pour différents terrains. Les modèles Mountain présentent un empattement raccourci avec un rayon de braquage minimum de seulement 3,5 mètres. Équipés de pneus antidérapants, ils peuvent rouler sur des pentes aussi raides que 15 degrés sans glisser. Les modèles de rizières sont équipés d'un châssis scellé et de pneus de rizières larges pour empêcher la boue et l'eau de s'infiltrer dans la boîte de vitesses et réduire les dommages aux crêtes.
Sur le sol noir de la plaine de Sanjiang, dans le nord-est de la Chine, des tracteurs-de grande puissance peuvent être associés à des charrues souterraines, permettant d'obtenir une profondeur de labour de 35-centimètres de profondeur. Cela détruit la « couche inférieure de labour » qui s'est formée au fil du temps, permettant à l'eau de pluie de pénétrer plus facilement et augmentant les rendements de maïs de 100 kilogrammes par mu. "Auparavant, le labour profond nécessitait deux tracteurs, mais maintenant cela peut être fait avec un seul, et la profondeur peut être contrôlée avec précision, permettant ainsi d'utiliser pleinement la fertilité de la terre noire", a déclaré Zhao Gang, un opérateur local de machines agricoles.
La conception confortable soulage la fatigue du conducteur, éliminant ainsi les maux de dos après de longues heures de travail.
"Avant, je conduisais un tracteur si fort que j'avais mal aux mains et au dos, et je ne pouvais pas manger toute la journée. Aujourd'hui, le cockpit ressemble à une voiture et je peux conduire pendant une demi-journée sans me sentir fatigué." Après avoir testé le nouveau tracteur, Wu Tao, opérateur de machines agricoles à Suzhou, Anhui, déclare qu'il ne veut plus jamais utiliser son ancienne machine. Les cockpits des tracteurs d'aujourd'hui sont passés d'un « simple hangar en tôle » à un « espace de travail confortable ». Les sièges disposent d'un soutien lombaire et d'une absorption des chocs, filtrant 70 % des vibrations. Le cockpit est plus hermétique, réduisant considérablement la poussière et le bruit. Le tableau de bord utilise un écran LCD, affichant clairement des données telles que la consommation de carburant, la vitesse et la zone de travail. Les boutons de commande sont regroupés près du volant, ce qui les rend facilement accessibles sans se pencher.
Pour répondre aux besoins des opérations nocturnes, certains modèles sont équipés d'un éclairage panoramique à LED, offrant une portée allant jusqu'à 15 mètres et trois fois plus lumineuse que les lampes halogènes traditionnelles. "Dans le passé, le labourage des champs la nuit reposait sur un petit phare. Aujourd'hui, la vue est aussi claire que pendant la journée, ce qui nous permet de travailler quatre heures de plus pendant la haute saison agricole", a déclaré Wu Tao.
Avec les progrès continus de la technologie des tracteurs, de plus en plus de « nouveaux outils agricoles » changent le visage de la production agricole. De l'expérience à l'intelligence, d'une consommation d'énergie élevée à une consommation d'énergie faible, d'une utilisation « improvisée » à une utilisation « confortable », chaque amélioration des tracteurs aide les agriculteurs à résoudre des problèmes pratiques et donne un élan tangible à la modernisation de l'agriculture. Comme l'a dit Wang Jianguo : « Une bonne machine produit non seulement plus de céréales, mais facilite également l'agriculture. Les agriculteurs peuvent aussi rattraper leur retard avec les bons moments de la technologie !
