En tant qu'équipement agricole essentiel, les tracteurs jouent un rôle essentiel en soutenant le développement agricole et en améliorant l'efficacité de la production. Cependant, en vieillissant, certains tracteurs deviennent progressivement obsolètes et obsolètes. En raison d'une utilisation à long terme-, ces tracteurs ont considérablement vieilli et leurs performances ont considérablement diminué. Cela réduit non seulement l’efficacité opérationnelle, mais pose également des risques importants pour la sécurité. Lors des opérations sur route et sur le terrain, ces tracteurs sont sujets à des accidents tels qu'une défaillance des freins et un dysfonctionnement de la direction, menaçant la vie des opérateurs et du personnel environnant. Pour éliminer efficacement les risques de sécurité associés aux vieux tracteurs et garantir la sécurité de la production agricole et du trafic routier, en août, les départements de gestion des machines agricoles de nombreuses régions, en collaboration avec les départements concernés tels que les transports et la sécurité publique, ont mis en œuvre une approche à plusieurs volets-pour promouvoir le programme de mise à la casse des tracteurs à usage zéro-, renforçant ainsi la sécurité des machines agricoles.
Pour accroître la sensibilisation et la participation des opérateurs de machines agricoles à la mise au rebut des tracteurs, les services locaux de gestion des machines agricoles ont mené une large publicité à travers divers canaux. Dans les zones rurales, la radio villageoise diffuse quotidiennement des annonces sur les politiques de mise à la casse des tracteurs. Des affiches promotionnelles détaillant les conditions, les normes de subvention et les procédures de mise à la casse des tracteurs sont affichées dans des endroits très fréquentés comme les comités villageois, les stations-service de machines agricoles et les marchés. Les membres du personnel visitent également les fermes et les domiciles des opérateurs de machines agricoles pour distribuer des brochures en tête-à-tête, répondant aux questions sur les montants des subventions et les remises sur les nouveaux équipements après leur mise au rebut. Un membre du personnel d'une station de gestion des machines agricoles a déclaré : « De nombreux opérateurs de machines agricoles sont attachés à leurs vieux tracteurs et préfèrent ne pas les mettre au rebut s'ils en ont encore une certaine utilité. Nous leur expliquons patiemment la sécurité et les avantages économiques, leur expliquant que les vieux tracteurs sont non seulement sujets aux accidents mais aussi coûteux à réparer, mais que leur mise au rebut peut fournir des subventions et des réductions sur les nouveaux tracteurs, les aidant ainsi à comprendre les avantages de la mise au rebut.
En plus de ces activités promotionnelles, les gouvernements locaux rationalisent également davantage les procédures de mise au rebut des tracteurs afin de fournir des services pratiques et efficaces aux opérateurs de machines agricoles. Les services de gestion des machines agricoles, en collaboration avec des entreprises qualifiées de recyclage et de démontage de machines agricoles, ont créé des centres de mise au rebut temporaires dans les townships, offrant un service « à guichet unique ». Les opérateurs de machines agricoles doivent uniquement apporter au point de traitement le certificat d'immatriculation de leur tracteur, leur permis de conduire, leur carte d'identité et d'autres documents pertinents. Le personnel vérifiera le modèle, l'âge et l'état technique du tracteur sur-site. Une fois confirmé qu'il répond aux critères de mise au rebut, l'entreprise de recyclage et de démontage démontera le tracteur sur place et délivrera un certificat de recyclage. Muni du certificat de recyclage, l'exploitant peut demander une subvention à la casse directement sur le lieu de traitement. La subvention sera directement déposée sur le compte bancaire de l'opérateur dans les 15 jours ouvrables suivant l'approbation. L’ensemble du processus ne nécessite qu’une seule visite, ce qui permet aux opérateurs d’économiser considérablement du temps et des efforts.
En termes d'application de la loi et de surveillance, les services locaux de gestion des machines agricoles ont renforcé la coordination avec les services de police de la circulation et augmenté les patrouilles sur les routes et les zones d'exploitation des terres agricoles. Des points de contrôle ont été installés sur les principales routes rurales et dans les zones où sont concentrées les opérations de machines agricoles. Les tracteurs qui passent sont inspectés individuellement, en mettant l'accent sur les tracteurs circulant sur la route ou en exploitation sans plaques d'immatriculation ni permis, ceux qui n'ont pas subi d'inspections annuelles ou ceux qui ont atteint les normes de mise au rebut mais sont toujours en activité. Pour les tracteurs identifiés comme répondant aux normes de mise au rebut, les agents chargés de l'application des lois expliqueront sur place les lois et réglementations pertinentes ainsi que les risques pour la sécurité aux opérateurs et leur ordonneront d'achever les procédures de mise au rebut dans un délai spécifié. Ceux qui refuseront de s'y conformer seront soumis à des mesures de déchirage obligatoire et démantelés. Dans le même temps, une base de données des vieux tracteurs sera créée, recensant de manière exhaustive tous les tracteurs de la juridiction, détaillant leur âge, leur état technique et les informations sur leurs propriétaires. Cela permettra une gestion dynamique afin de garantir que chaque tracteur atteignant les normes de mise au rebut soit rapidement identifié et traité.
Fin août, certaines régions avaient atteint plus de 70 % des objectifs de mise au rebut des tracteurs fixés au début de l'année, mettant au rebut plus d'un millier de vieux tracteurs et réduisant efficacement les risques pour la sécurité des machines agricoles. À l’avenir, les gouvernements locaux continueront d’intensifier leurs efforts. Pour les vieux tracteurs qui n'ont pas encore été mis au rebut, ils mettront en œuvre une supervision sur site{{3}et une éducation politique pour promouvoir l'achèvement ordonné des efforts de mise au rebut et de zéro-mise au rebut, protéger efficacement la production agricole et la sécurité routière et créer un environnement sûr et stable pour la modernisation agricole.
